とりあえず、イギリスの住宅街

イギリス・フランス研修第８弾。とりあえず、イギリス・カンタベリー（ロンドン近郊）の住宅街の写真を載せちゃいます。

ちなみにカンタベリーの住宅はほとんどイギリス積みのレンガで造られていますが、勿論プレハブや鉄筋コンクリート等でできた住宅もあります。




以下の写真２枚はホストファミリー（ホームステイ）の家の窓から撮影しました。


以上です。

1月のイギリス・イングランド まさかの大雪

2013年1月14日　この日のイギリス・イングランド地方では深夜から早朝まで大雪が降っていました。

深夜から早朝まで短い時間の降雪でしたが、下の写真のようにあまり深くない積雪量でした。
ちなみに写真は全てカンタベリーのとある寮学校で撮影しました。





木までも普通に雪が積もっていました。

撮影時にこの木を見ていると、なんだかあの昔懐かしの深夜アニメ「センチメンタルジャーニー」のOPの最初辺りに出てくる、桜の木を思い出しました。木の葉の色がなんとなく似ていたので・・・・＾＾；

これが「センチメンタルジャーニー」のオープニング曲「天使にあいたくて」です。

イギリスの鉄道雑誌「RAIL」

イギリス・フランス研修番外編。今度はイギリスの鉄道雑誌「RAIL」（レイル）の紹介です。
「RAIL」はイギリスの超有名鉄道雑誌で、日本の鉄道ファン（交友社）のように主にイギリス国鉄やロンドン地下鉄等の特集やニュースなとが掲載されています。週刊誌で1981年創刊。値段は3,40ポンド（日本円だと490円）と意外と安い。
テスコやアスダ等の大型スーパーに行けば手に入ることができます。ちなみに私はアスダで購入しました。


RAILの表紙。表紙の写真はロンドン地下鉄向けの新型車両を甲種輸送する国鉄のディーゼル機関車。


中身。全て英語なので何がなんだかよく分かりません（笑）

フランスの鉄道

イギリス・フランス研修第６弾。今回はフランスの鉄道です。
フランスの鉄道は主にTGV、タリス、２階建ての近郊電車等が走ってますが、中でもTGVは新幹線のフランス版で、最高速度300km/hで駆け抜けるフランスの高速列車です。同列車は主にパリ～リヨンを結んでいます。
ちなみにパリ北駅で撮影した写真が殆どです。


フランスの近郊列車、B82500型デュアルモード車。最高速度はなんと160km/h。（ユーロスターの車内から撮影）


フランスの大ターミナル駅、パリ北駅の様子。ここでは地方からやってきた列車が数多く停車している。


もちろん、TGVやタリスもここにやって来る。


２階建て客車を牽いた、BB15000型電気機関車の並び。


手前にいる車両は、国際高速列車ユーロスター。ちなみに3～6番ホームはユーロスター専用ホームである。


灰色塗装のBB15000型電気機関車。機関車なのに何故かラッピングされてる。


夜のパリ北駅。

この後はユーロスターに乗車し、イギリスへ戻りました。

イギリスの鉄道

イギリス・フランス研修第5弾。今回はイギリスの鉄道です。
鉄道発祥の地であるイギリスの鉄道は主に、クラス395、HST、ヒースローエクスプレス、インターシティ等といった列車が走ってます。中でもクラス395形式という車両はイギリス内を走る車両としては時速225km/hと一番速い列車であります。

まずは駅から

アシュフォード国際駅。ロンドン近郊のケントアシュフォードにあるターミナル駅で、ユーロスター、クラス395などといった高速列車が発着しております。もちろん一般列車も発着しています。


アシュフォード国際を後にし、ロンドンへと向かうクラス395。ちなみにこの車両は全車両が日本の日立製作所笠戸事業所で製造されました。


国際高速列車ユーロスター。編成の先頭車両端が電気機関車となっており、連接式客車を中間にはさむTGV方式の編成が特徴です。ちなみに私はこれに乗車してパリへ向かいました。


夜のアシュフォード国際駅に停車中の近郊型列車。形式は不明です。（慌てて撮影したため、ブレちゃいました・・・。）


カンタベリー西駅付近に留置する、クラス377形式近郊型列車。ドアと乗務員室扉の間に「first class」と書いております。

私の撮影した、イギリスの鉄道車両はこれだけです。次はフランスの鉄道を紹介しますので、お楽しみに。