2013年12月1日 大宮駅で軽く鉄道撮影

12月1日　この日は大宮駅6・7番線ホームを中心に、鉄道撮影をして参りました。

6・7番線ホームへ行ってみると、ちょうど・・・・・

なんと185系B2編成（元田町車）による修学旅行臨がきました。しかも偶然の出来事です。
隣にも回送列車の185系がいます。


185系の「修学旅行」表示。生で見るのは初めてです。
この後は高崎線方面へ入線しましたが、どこへ行ったんでしょうか。


回送列車の185系も行ってしまいました。


撮り鉄と、入線するEH500形電気機関車（金太郎）によるコンテナ列車。しかもトップナンバーです。


今度はEF64-1011による、コンテナ列車。通過線（？）で一時停止しました。


E231系も。


埼京線地下ホームの22番線では、205系ハエ29編成が発車。

その後は撤収しました。

2013年11月14日 大宮・鉄道博物館へ行ってきました

テストなどの多忙だったため報告遅すぎましたが、11月14日　ニューシャトルの丸山車両基地に行ったついでに、鉄道博物館にも行ってきました。
埼玉県民の日でもあったため、週末のようにたくさんの鉄道ファンや親子連れが来場しました。
ちなみに私は鉄博に行くのは、2012年5月の高校の友人と行った以来、実に1年半ぶりのことです。


C57　135号蒸気機関車を中心に、37両もの懐かしの車両が静態保存しています。


150形蒸気機関車（1号機関車）。日本で最初の鉄道車両で、主に新橋～横浜間を走った。


1号機関車は1871年イギリス製。「LAN　ENGLAND」という文字があることからイングランド・ランカシャー州にある鉄道工場で製造されたんでしょう。


9856号蒸気機関車。大型マレー式機関車で、1913年ドイツ製だったと思います。


7100形蒸気機関車。通称「弁慶号」1880年アメリカ製で、北海道で使用された。


初代2号御料車。1891年に九州鉄道が制作した明治天皇専用御料車。


10号御料車。1922年製造で大正時代に使用された御召列車専用展望車。東海道本線の特急などで使用されたあの展望客車、マイテ39形とよく似ています。


0系新幹線。1964年日本車輌（蕨工場）製造で、東海道新幹線開業に向けて最初に量産された360両のうちの1両。


冷却飲料水。（※2011年11月撮影）　昔の長距離列車の車両によく設けてありました。


レムフ10000形貨車の近くに展示する、3匹の鮮魚の模型。しっぽや尾びれまでもリアルすぎて感動しました。


2階から撮影した、101系通勤型電車（クモハ101-902）。1957年製で、中央線や大阪環状線を中心に走りました。


189系（左）と183系（右）。両車ともランチトレインとして、車内で飲食ができます。


189系は「あさま」。


183系の方は「とき」。ちなみに私はこの車両で、チキン弁当を食べました。

そういえば、


屋外のパークゾンで散策していたら、横浜線205系が現れました。
これは大宮総合車両センターで入場中だった車両で、たった今全般検査を終え鉄道博物館前まで3往復ぐらい、構内試運転をしていました。埼玉に横浜線の車両が来るのは貴重だと思います。



4階のパノラマデッキからも撮影。

この後は、205系・211系運転シミュレーターをプレイし、そしてミュージアムショップで鉄道グッズを購入し、退館しました。

退館直後・・・・・

入館ゲート前にあった、フレーム。2012年12月に、イギリス・ヨークの国立鉄道博物館と姉妹館として提携しました。同博物館には約300両以上もの機関車や客車・貨車が静態保存しており、さらには数十万もの鉄道関連アイテムが収蔵されている、世界最大の鉄道博物館です。 （入場料はなんと無料）

以上でございます。今度来る時は早くて春休み頃だと思います。

2013年11月14日 埼玉新都市交通 丸山車両基地の一般公開を開催【後編】

2013年11月14日　埼玉新都市交通ニューシャトルでは、埼玉県民の日に合わせて、丸山車両基地を一般公開しました。
同イベントの内容は、1050系51編成や2000系4編成の展示、主電動機やゴムタイヤなどの車両の部品の展示、開業30周年記念ミニパネル展、そして車両部品販売などを行われました。

今回はその後編です。ヘッドマーク展示や丸山車両基地で留置する車両群を紹介します。


実際にニューシャトルの車両に掲出された、ヘッドマーク。
運転指令室で展示されました。


さよなら運転や鉄道博物館の記念を祝うヘッドマークたち。

続いては丸山車両基地で留置する車両群。

200系新幹線と同じ塗装となった、1050系52編成。
除雪装置も200系風となっています。


1050系51編成や2000系02編成と共に並ぶ。


会場外の国道側から。


1152。


51編成。2008年、鉄道博物館開館1周年を記念して、赤と白のツートンカラーに変更された。



オレンジ色の2000系02編成。後ろには1000系17編成の姿も。


1000系3並び。18編成だけが、開業30周年のヘッドマークがないのと、行先表示が「大宮ー丸山」になっている。


車両部品販売で購入した、禁煙プレート（1000円）とつり革（100円）。
なお、つり革は大量に販売されてたため、価格も結構安い。いずれも1000系の車内についていたもの。

丸山行った後は、前編でも言ったとおり鉄道博物館にも行きました。その事についてはまた後日にしておきます。

2013年11月14日 埼玉新都市交通 丸山車両基地の一般公開を開催【前編】

2013年11月14日　埼玉新都市交通ニューシャトルでは、埼玉県民の日に合わせて、丸山車両基地を一般公開しました。
同イベントの内容は、1050系51編成や2000系4編成の展示、主電動機やゴムタイヤなどの車両の部品の展示、開業30周年記念ミニパネル展、そして車両部品販売などを行われました。

この日は平日だったため、来場者は少ない方でした・・・・。

その前に・・・。

埼玉新都市交通は埼玉県民の日記念に、11月14日限りの当日フリー切符が発売されました。大人400円で、ニューシャトルの区間なら何回でも乗り降りができます。（ただ有人改札を通らないといけない）ちなみに私は丸山行ったついでに鉄道博物館にも行ったので、普通運賃だと大宮から丸山まで310円、丸山から鉄道博物館まで270円、鉄道博物館から大宮まで180円で、計760円になるのですが、この切符があれば、なんと360円安くなるのだ。少し運賃の高い埼玉新都市交通ですが、これがあればお金の無駄にならなくて済むでしょう。


会場の正門。


車庫内に入ってみると、1050系53編成と2000系の姿が。


1050系53編成。1983年開業時から1000系で使われていた、赤と白のツートンカラーが2008年にこの車両で復活。
「開業30周年」の記念ヘッドマークも掲出されています。


2000系第4編成。黄色塗装です。こちらも「開業30周年」の記念ヘッドマークが掲出され、3，4号車は鉄道博物館で展示されている模型のラッピングが装飾されています。



鉄道博物館の模型のラッピング。
左からE6系、E5系、200系、キハ81形、EF58、C51、1号機関車といった感じです。


1050系53編成の車内。とっても綺麗です。




工場で使われている機械や、車両の部品などの展示。

前編はここまで、歴代のヘッドマークなどの他の展示物は後編として後日書きます。

JR東日本の新幹線の写真

学校や塾などの関係で多忙な日々を送り続ける自分ですが、10日以上更新がなかったので、とりあえず、東北・上越新幹線を走る、JR東日本の新幹線の写真を5枚掲載いたします。

ちなみに写真は全て、埼京線の駅で撮影したものなので、柵がちょっと隠れてるような感じですが・・・・。


E6系「スーパーこまち」+E5系「やまびこ」　与野本町駅にて　2013/08/12


E3系「こまち」+E5系「やまびこ」　与野本町駅にて　2013/08/12


E2系1000番台「とき」　北与野駅にて　2013/09/26


E5系「はやぶさ」　北与野駅にて　2013/11/10


E3系2000番台「つばさ」+E2系「やまびこ」　中浦和駅にて　2013/11/10

以上でございます。